作為一個(gè)資深無(wú)業(yè)人員，基本的自知之明和財(cái)務(wù)常識(shí)我還是有的，所以這次出發(fā)之前我就已經(jīng)拿定主意，錢得花在刀刃上。其實(shí)這次成都之行我是做了些功課的，只不過(guò)因?yàn)橼s著做手工，沒(méi)有擠出更多時(shí)間研究，好在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，人也不傻，像我這樣單槍匹馬無(wú)固定日程地瞎轉(zhuǎn)，事先了解的那些基本上也就夠用了。
這次去成都，我的出行方式是高鐵&地鐵&公交&共享單車&步行，這里真的要贊一下我朝的高鐵技術(shù)，天津到成都1800多公里，車程只要十個(gè)小時(shí)，真正的朝發(fā)夕至，另外也要贊一下成都的公交系統(tǒng)，真的蠻便捷的，一張?zhí)旄ǹ〞承惺袇^(qū)，所以如果是像我一樣時(shí)間比較充裕，景點(diǎn)打卡之余也想順便看看市井人情的，推薦綠色出行。
天府通卡在紅旗超市連鎖店和比較大的地鐵站里都有賣，直接用現(xiàn)金買，不記名不掛失，普通卡工本費(fèi)20塊，我去的那家紅旗超市只有紀(jì)念卡，也就是圖案好看些，但是比普通卡貴5塊。
母親節(jié)紀(jì)念卡，話說(shuō)這眼瞅著都快中秋節(jié)了...
天府通卡里面有兩個(gè)賬戶，一個(gè)是公交月票，充的錢只能刷公交車，票價(jià)打五折，但是用不完的錢月底作廢；另外一個(gè)是電子錢包，公交車和地鐵都能刷，票價(jià)統(tǒng)一打九折，錢不作廢，我大部分都是坐地鐵，又趕上月底，所以就只充了一百塊電子錢包，兩周下來(lái)，到離開(kāi)時(shí)還剩￥19.7。
我共享單車有月卡，去都江堰和樂(lè)山都是坐的高鐵（成都到樂(lè)山票價(jià)還有折扣），加上這兩個(gè)地方的公交車票，整個(gè)成都之行除去天津往返的高鐵票，我花在出行上的費(fèi)用大概是240塊左右，可以說(shuō)非常節(jié)省了。其實(shí)到成都旅行沒(méi)有必要總想著打車，成都市區(qū)內(nèi)絕大部分旅游景點(diǎn)都在地鐵沿線，近的如寬窄巷，出了地鐵站過(guò)條馬路就是，遠(yuǎn)的如大熊貓繁育基地，地鐵站口也有公交專線直達(dá)，半遠(yuǎn)不近的如杜甫草堂，二里地不到的距離掃輛單車也就騎過(guò)去了，多花不了多少時(shí)間。成都的機(jī)動(dòng)車保有量很大，堵車也是稀松平常的事，地鐵又準(zhǔn)時(shí)又安全，為什么不坐坐呢。
哦，對(duì)了，唯一需要避開(kāi)的就是工作日的早晚高峰。
成都和天津大概有一小時(shí)的時(shí)差，有一天我晚上六點(diǎn)半坐地鐵回住處，結(jié)果一進(jìn)站就傻眼了：
長(zhǎng)年開(kāi)車的我早已失去了擠地鐵這項(xiàng)生存技能，于是，我找了個(gè)地方坐下，目送了半個(gè)小時(shí)勞動(dòng)者們歸家的匆匆身影。
然而幾天之后，我又有幸趕上了一次工作日的早高峰。
那天是去樂(lè)山，我要坐1號(hào)線到成都南站搭高鐵，上車后我站的位置離車門只有一米，但我下車時(shí)如果不是站臺(tái)上維持排隊(duì)秩序的工作人員使勁拽了我一把，我可能就天府公園見(jiàn)了。跟那天早高峰的情景比起來(lái)，幾天前4號(hào)線的晚高峰簡(jiǎn)直不值一提，下車后我一直在慶幸，買了周日回天津的票真是英明至極，如果趕上工作日，我兩手空空尚且擠得不成人形，再加上個(gè)行李箱，只怕我得早起兩個(gè)小時(shí)坐頭班車了。
有必要對(duì)比一下，成都周日早晨的地鐵是醬嬸兒的↓
說(shuō)到地鐵，我一個(gè)濱海新村人，平時(shí)大門不出二門不邁，坐的次數(shù)真心不多。所以這次在成都，我特別關(guān)注了一下成都的地鐵，說(shuō)實(shí)話，還真挺有特點(diǎn)的。
成都地鐵一共六條線路，除了去雙流機(jī)場(chǎng)的10號(hào)線，剩下五條我都坐了，雖然不是從頭坐到尾，但也經(jīng)過(guò)了一些比較有特色的站，這些站點(diǎn)在軟裝方面都對(duì)該站附近的特色建筑起到了宣傳作用，又不失人文氣息。
寬窄巷子站，明顯的中式古典風(fēng)格
草堂北路站，天花板上畫著水墨
金沙博物館站
熊貓大道站
春熙路站，百年商業(yè)街
高升橋站，距離武侯祠最近的地鐵站
除了進(jìn)出站廳，站臺(tái)上的柱子也設(shè)計(jì)成了不同的樣子，以呼應(yīng)主題：
草堂北路站，柱子上的山水題詩(shī)
寬窄巷子站
中醫(yī)大省醫(yī)院站，柱子上的文字摘自中醫(yī)典籍
金沙博物館站，柱子被設(shè)計(jì)成了玉琮的形狀
熊貓大道站，雖然不太形象，但我首先想到的還是竹子
騾馬市站，一柱子的“豬鼻子”
高升橋站，武侯名句，“鞠躬盡瘁死而后已，欲思其成必慮其敗”
裝潢之外，成都地鐵還有一些比較人性化的設(shè)計(jì)，比如進(jìn)出站都有電梯（包括無(wú)障礙電梯，而我大天津某些站就只有單向電梯，無(wú)障礙電梯好多也不運(yùn)行），此外還有車廂里的液晶顯示屏，不但滾動(dòng)提示沿線站點(diǎn)、需行時(shí)間、哪一側(cè)開(kāi)門，甚至還十分貼心地標(biāo)示出了當(dāng)前車廂與站臺(tái)電梯的對(duì)應(yīng)位置，真正讓你做到少走冤枉路。
也不知道是不是天津地鐵開(kāi)通比較早的原因，當(dāng)初規(guī)劃設(shè)計(jì)不夠長(zhǎng)遠(yuǎn)，日子久了維護(hù)也跟不上，反正我這次在地鐵站里體驗(yàn)到的方方面面，天津和成都比起來(lái)都遜了一籌。希望天津現(xiàn)在在建的那幾條線路開(kāi)通后能有所改善吧……我是真心不想再拎著行李箱爬樓梯了。
