廣州驚現(xiàn)“AAAAA”車牌，記者質(zhì)疑遭怒懟關(guān)你什么事

廣州白云區(qū)驚現(xiàn)特殊車牌粵AAAAAA事件，日前引發(fā)社會(huì)關(guān)注。視頻顯示，涉事車輛停在當(dāng)?shù)啬炒逯伪��?huì)門口，車上印著均禾派出所羅崗警區(qū)巡邏車和巡邏等字樣。記者上前詢問反遭對方4連懟關(guān)你什么事？ 最新的消息是，在當(dāng)?shù)孛窬�的要求下，治保�?huì)治安員將懸掛的假牌拆除，擋風(fēng)玻璃上的派出所等字樣也被清除。 偽造特殊車牌，被問及還連續(xù)4次反問關(guān)你什么事，這無疑是對許多人的靈魂一擊：如此霸氣，讓人不知怎么應(yīng)答。只是不知

中保研毀了帕薩特，皓影毀了中保研，中國汽車安全今后該信誰？

在很多人的眼中，汽車制造是一個(gè)高度壟斷的行業(yè)，車企在消費(fèi)者面前擁有至高無上的主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)，殊不知國家有一套嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車出廠標(biāo)準(zhǔn)，比如大家常會(huì)聽到的環(huán)保和三C，不過這些對于消費(fèi)者購車產(chǎn)生不了太大的影響，因?yàn)檫_(dá)不到規(guī)定的車輛根本就不可能進(jìn)入市場，雖然能起到制約但無法給消費(fèi)者提供參考價(jià)值；而真正關(guān)系到消費(fèi)者利益的當(dāng)屬國家強(qiáng)制召回了，但這個(gè)機(jī)構(gòu)多少給人一種事后諸葛的感覺，雖然能提供參考價(jià)值但無法起到制約

國人為啥越來越愛SUV，SUV銷量已超越轎車

在過去很多年，轎車產(chǎn)品一直是國內(nèi)汽車的風(fēng)向標(biāo)，對于很多廠商來說，擁有暢銷的轎車產(chǎn)品，就意味著在國內(nèi)市場擁有非常明顯的優(yōu)勢，比如一汽大眾，在第一款量產(chǎn)SUV車型探歌上市之前，一汽大眾基本上只有轎車產(chǎn)品，當(dāng)然整體銷量都比較優(yōu)秀，捷達(dá)、速騰、邁騰等眾多轎車，在各自細(xì)分市場，都有排名非�？壳暗匿N量表現(xiàn)。 不過最近幾年，隨著SUV在國內(nèi)市場成為新的風(fēng)口，SUV產(chǎn)品在乘用車市場的銷量占比便不斷攀升，基本上大多

銷量不高投訴卻很多，英菲尼迪發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱質(zhì)量通病害慘了車主

買了兩年的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)多次出油，這是林女士遇到的糟心事。 2018年底，林女士的丈夫在肇慶的一家英菲尼迪4S店購買了一輛英菲尼迪QX50汽車，從2019年上半年開始，這輛汽車多次出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的問題，而且遲遲并未得到解決，林女士提出的退車和經(jīng)濟(jì)賠償訴求也遭到拒絕。 實(shí)際上，在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)、車質(zhì)網(wǎng)等平臺(tái)，英菲尼迪的多個(gè)產(chǎn)車型，包括QX50、Q50L、QX60均被多位車主投訴存在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱故

2020汽車保值率最新排名公布：雷克薩斯榜首，國產(chǎn)車也很亮眼

近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了《2020中國二手車行業(yè)流通發(fā)展報(bào)告白皮書》，報(bào)告中詳細(xì)公布了2020年1-3季度國內(nèi)各大車系的汽車保值率情況。根據(jù)報(bào)告顯示，德系車和日系車的保值率表現(xiàn)最為突出，而國產(chǎn)車和美系車也有不俗表現(xiàn)，而韓系車和法系車則是表現(xiàn)平平。 雷克薩斯奪得榜首，其保值率高達(dá)82.70%，豐田、本田、奔馳、大眾、日產(chǎn)和寶馬等品牌，其保值率表現(xiàn)非常不錯(cuò)，而在國產(chǎn)車品牌當(dāng)中，五菱、寶駿、WEY、

這起事故，你怎么看？

這起事故，你怎么看？

燃油汽車限行規(guī)則越來越嚴(yán)，為什么大家還對電動(dòng)車持觀望態(tài)度？

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份新能源汽車的數(shù)據(jù)，包括了了新能源汽車的產(chǎn)量、零售、批發(fā)三個(gè)板塊。我們看到新能源汽車終端銷售，10月達(dá)到了13.3萬臺(tái)，而全年則達(dá)到73.4萬臺(tái)了。可以預(yù)見，后面兩個(gè)月穩(wěn)住銷量，新能源突破100萬臺(tái)指日可待。 新能源汽車銷售數(shù)據(jù)看上去真的不錯(cuò)，基本屬于廠家生產(chǎn)多少，經(jīng)銷商就敢拿多少，這也說明新能源汽車深得消費(fèi)者的喜愛。 但是，一說到電動(dòng)車，大家擔(dān)心的還是續(xù)航問題，當(dāng)前主流的電動(dòng)車

喜提五菱mini歡迎來集合

直接上圖，禮拜六問價(jià)格直接訂了 昨天提的車

高速路龍門架上的射燈太刺眼，該不該取消呢？

高速路龍門架上的射燈確實(shí)太刺眼了，每次在下面過都要把眼睛睜得大大的，還要提前判斷道路上有沒有障礙物，判斷前方有沒有汽車，真是太危險(xiǎn)了，過一次我就埋怨一次。 還有高速公路兩側(cè)護(hù)欄那一排黃燈，一閃一閃的，每次回老家都有一兩公里的黃燈間斷性閃，根本就沒有起到警示的效果，反而成為禍端，幌眼睛得很。 現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上很多網(wǎng)友都在呼吁取消高速公路龍門架上的射燈，我覺得也應(yīng)該取消，如果注意力不集中的司機(jī)真會(huì)出事，還有

哪些事買車前不知道，買車后才知道的呢

之前有遇到了很多朋友買車之前不知道，但是買車之后卻特別后悔的事情，今天就來分享一下。 第一個(gè)就是買了車以后才發(fā)現(xiàn)原來貸款不僅僅還的是利息�，F(xiàn)在很多汽車貸款是越來越普遍了，所以分期的小伙伴們也是越來越多。很多小伙伴付了首付款后車子開回家了，每月只要還月供，就可以了，很簡單。 但是當(dāng)小伙伴真正的把月供乘以貸款的期數(shù)加上首付，會(huì)發(fā)現(xiàn)總金額與車子的總價(jià)根本就不相等。這就是因?yàn)檐囎淤J款除了利息外，還需要加一

想買奔馳的，你得再等一等

終于，連品牌號召力強(qiáng)如奔馳，都扛不住了。奔馳決定在下一次改款把E級的1.5T+48V發(fā)動(dòng)機(jī)換成2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 怎么回事？近日，工信部網(wǎng)站掛出了新款奔馳E 260 L的申報(bào)信息，發(fā)動(dòng)機(jī)一欄赫然寫著264920、1991、145。第一個(gè)數(shù)字代表發(fā)動(dòng)機(jī)型號為M264 920，而非現(xiàn)款的M264 915；第二個(gè)數(shù)字代表排量1991ml，即2.0T，非1.5T；第三個(gè)數(shù)字代表功率145kW（197Ps），

美國大選如火如荼，競選成功后的他們就會(huì)擁有這些座駕

最近的美國總統(tǒng)大選鬧得如火如荼，雙方不斷反超的精彩程度堪比足球世界杯大戰(zhàn)。但SUV大師作為汽車頻道當(dāng)然還是聚焦回汽車資訊，今天就讓我們看看美國總統(tǒng)的歷任座駕。 第一代美國總統(tǒng)座駕：1939年，林肯K型車，綽號為陽光特別版，也是第一代正式的總統(tǒng)座駕，它的使用者為美國第32任總統(tǒng)Franklin Delano Roosevelt。這款車型與之后許多總統(tǒng)座駕不同，它保留了大量的原廠設(shè)計(jì)，最大的變化也只是

冬天將至，輪胎要如何保養(yǎng)？

秋天已過，冬天將至，天氣慢慢轉(zhuǎn)涼，而我們也從短袖披上了外套。汽車也是一樣的，天氣越來越冷，車子也要定期做好檢查，該保暖的地方都做保暖，特別是車子的輪胎。輪胎起著至關(guān)重要的作用，只要有一只腳受傷，車子就無法走路。所以，在冬季輪胎一定要檢查好，那在冬季到底要注意哪些事項(xiàng)？ 一、檢查胎壓 為了安全行駛，在冬季輪胎的胎壓問題不可忽視。由于受熱脹冷縮的原理，如果胎壓比正常值低，胎壓氣不足就很容易導(dǎo)致磨損，耗

小型電動(dòng)車“好停車！”——偽命題？

我琢磨了下：你家一個(gè)車位，想停一部正常大小汽油車+哪怕是2座的電動(dòng)車，進(jìn)出也是極不方便。 在外呢，一般情況下小車也是占滿一個(gè)車位，雖然頭尾很富余，并不會(huì)節(jié)約社會(huì)資源，除非劃出一些專屬小車位； 街頭巷尾，城管告訴我：從建筑物立面到馬路牙子，所有地面都可以貼你條的，好像停得也不放心？ 最后，法理上，不按照框線停，也算違停的；比如你橫著插在兩個(gè)車位之間，會(huì)否被貼條？尤其是前后車主打投訴電話，說你影響他們

沒想到吧，汽車的60%動(dòng)力都浪費(fèi)在風(fēng)阻上了

消費(fèi)者在購車時(shí)，少不了對車輛加速性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性的考量。但除了賬面上的馬力和工信部油耗外，其實(shí)一臺(tái)車的風(fēng)阻系數(shù)，也會(huì)對車輛的加速性能和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生影響。這種影響會(huì)有多嚴(yán)重呢？又有哪些方法能有效降低風(fēng)阻系數(shù)呢？這便是我們今天要討論的問題。 什么是風(fēng)阻系數(shù)？ 對于行駛中的汽車來說，只有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大于三種阻力，車輛才有可能加速到目標(biāo)時(shí)速。其中，第一種阻力是輪胎與地面之間的摩擦阻力；第二種阻力是車上負(fù)責(zé)傳

四輪定位什么情況下才需要做？記住這些不花冤枉錢

四輪定位是汽車維修保養(yǎng)的一個(gè)重要項(xiàng)目。雖然很多人做保養(yǎng)的時(shí)候可能會(huì)選擇性忽略這一項(xiàng)目，但做好四輪定位對于保障汽車的安全和增強(qiáng)駕駛的舒適性還是非常有幫助的。 在汽車制造過程中，汽車的四個(gè)輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)制以及前后車軸的裝置都是按照具體規(guī)范的數(shù)據(jù)來安裝的。但因?yàn)槠�車長期在外使用，這些裝置的狀態(tài)已經(jīng)偏離了規(guī)定的數(shù)值范圍。而且汽車還會(huì)因?yàn)檩喬ツ�損嚴(yán)重、零件消耗過快、油耗增加等原因?qū)е缕湫阅芟陆怠?另外，長期的

從熱銷到?jīng)鰶觯�上汽大眾危機(jī)的根源在哪？中保研只是導(dǎo)火索

2020注定是特殊的一年，今年初受疫情影響，很多行業(yè)都深受打擊，汽車行業(yè)自然也不例外。不過隨著疫情的緩解，各家汽車品牌的銷量也是扶搖直上，尤其當(dāng)下金九銀十的汽車銷量黃金季，各個(gè)品牌的銷量更是再進(jìn)一步。不過，凡事都有例外，而這一次上汽大眾就是那個(gè)銷量仍舊持續(xù)下滑的例外。 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的相關(guān)數(shù)據(jù)來看，過去的９月份，主力合資品牌和自主合資品牌，同比和環(huán)比都有不同程度的增長，而且9月份191萬輛的銷量成績，

這都2020年啦，電動(dòng)汽車為啥還在燒？

從電動(dòng)汽車成為風(fēng)口的那一天起，自燃就如同影子一般陰魂不散，困擾著幾乎每一家電動(dòng)車企業(yè)。 不論是國外的特斯拉還是國內(nèi)的造車新勢力們，多則每年都有四五次，少則一兩次，甚至一度讓消費(fèi)者們產(chǎn)生了談新能源色變的心理障礙。隨著生產(chǎn)制造水平的逐漸提高，電池安全的進(jìn)一步升級。 2020年之后，很少有企業(yè)被曝出產(chǎn)品自燃的新聞，充其量就像理想這樣一直斷軸趴窩的，遠(yuǎn)沒有自燃來的可怕。 但就在最近，電動(dòng)車自燃的問題又開始

2021年4月1日實(shí)施！北京發(fā)布新地方標(biāo)準(zhǔn) 明確行人和自行車路權(quán)

近日，北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)發(fā)布一項(xiàng)新地方標(biāo)準(zhǔn)，《步行和自行車交通環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》在突出交通環(huán)境設(shè)計(jì)的安全性、提升綠色出行品質(zhì)、引導(dǎo)文明出行等方面做出規(guī)定，該《標(biāo)準(zhǔn)》將于2021年4月1日實(shí)施。 為確保行人和自行車的路權(quán)，《標(biāo)準(zhǔn)》強(qiáng)制性規(guī)定，既有道路不得通過擠占人行道、非機(jī)動(dòng)車道方式拓展機(jī)動(dòng)車道，已擠占的應(yīng)恢復(fù)；設(shè)計(jì)速度大于40km/h的城市道路，非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道之間必須設(shè)置安全隔離設(shè)施