7月16日，紫之隧道，浙AT87Q7寶馬3系，50％超速別車(chē)

嚇了我一跳，這車(chē)牌跟我高度相似就差了一個(gè)字母，車(chē)也一樣，紫之隧道我也常走，還以為我惹到LZ了

如果LZ確實(shí)80碼巡航的話，寶馬這個(gè)速度確實(shí)嚴(yán)重超速了。 說(shuō)到底還是區(qū)間測(cè)速?zèng)]開(kāi)起來(lái)，大多數(shù)人都會(huì)在隧道里飚一下然后到隧道口踩腳剎車(chē)，這種定點(diǎn)測(cè)速的其實(shí)毫無(wú)意義。
如果區(qū)間測(cè)速開(kāi)起來(lái)，也不存在樓上幾位關(guān)于超速跟車(chē)的討論了、

紫之隧道早高峰的路況，不常開(kāi)的人可能不了解。 中間段限速80的地方，早高峰車(chē)其實(shí)也并不多，而且帖子里提到的還是南向北方向。眾所周知，早高峰北往南去濱江的車(chē)可能多點(diǎn)，南往北去天目山路或者三墩方向還真沒(méi)啥車(chē)。就這么個(gè)路況，按照限速80碼巡航，應(yīng)該不存在什么跟不跟車(chē)的說(shuō)法。說(shuō)LZ開(kāi)的慢的，看看視頻，除了寶馬絕塵而去，左邊車(chē)道的車(chē)都是被LZ超越的，如果LZ是慢車(chē)，那其他車(chē)豈不是龜車(chē)中的龜車(chē)？
80碼的速度，跟車(chē)距離100米，我個(gè)人認(rèn)為并無(wú)什么不妥，參照高速安全跟車(chē)距離，80碼的速度跟車(chē)距離也至少得在80米以上，何況這里是隧道，視線本來(lái)就不如空曠地面，在中高速行駛速度下更應(yīng)該保持安全距離。
一味的追求跟車(chē)距離，前車(chē)一個(gè)急剎后面就是連環(huán)追尾，為了追求快幾秒的速度發(fā)生車(chē)禍浪費(fèi)的就是一整天的時(shí)間，正所謂欲速則不達(dá)。