更新于2021-06-25 11:17:37
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回復(fù)
最近看38車評提到了一個治堵的新思路,就是在劃分有左轉(zhuǎn),直行,右轉(zhuǎn)三個方向的路口時,假設(shè)交叉路口的四個方向分別叫南路口、東路口、北路口、西路口,把四個方向路口的箭頭燈改成圓燈。
1、南路口綠燈,左轉(zhuǎn),直行,右轉(zhuǎn)同時放行,其他三個路口紅燈,但右轉(zhuǎn)車輛在不影響其他車輛通行的情況下可以右轉(zhuǎn);
2、輪到東路口綠燈放行,其余方向紅燈等待;
3、輪到北路口;
4、輪到西路口。
各個相位按逆時針依次放行,一個路口三個方向車輛可以一次全部放完,一個路口等待紅燈的時間最短是1個燈次,最長是3個燈次,不比傳統(tǒng)三方向箭頭燈等待的時間長,概率也一樣,還可以按各個路口擁堵情況調(diào)整配時。采用這種信號燈放行方式,能不能提高通行效率,或者說在什么情況下優(yōu)于傳統(tǒng)的信號燈放行策略,適合什么樣特點(diǎn)的路口,朋友們說說看。
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回復(fù)(27)
V8 發(fā)表于2017-02-08 00:36:31

樓主設(shè)想是好的,但是要考慮國情。你一個道口三個方向全放機(jī)動車,另外3個道口等待,機(jī)動車沒問題。但是你忘了大量速度奇快,無聲無息,還剎不住閘不看交通燈的電動車大軍,四面八方穿梭。。。。。 真正優(yōu)化路口通行的辦法,快了,阿里巴巴在搞交通大數(shù)據(jù),燈控優(yōu)化。這個搞出來了,才是減少擁堵的秘密武器。

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