更新于2021-03-02 13:19:30
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回復(fù)
留石高架東向西，過(guò)了同協(xié)路之后的上匝道，往這開(kāi)了三年多了，匝道信號(hào)燈印象里只開(kāi)過(guò)一次，昨天3月1日開(kāi)始全天開(kāi)，是什么原因？
早高峰可以理解，早高峰丁橋方向過(guò)來(lái)的車(chē)擁堵嚴(yán)重，打開(kāi)匝道燈也算是控匝道保主道。
晚高峰呢？這個(gè)地方主道有3車(chē)道，上匝道之后變成4車(chē)道，晚高峰除了事故就不會(huì)有任何擁堵情況，一直非常通暢，昨天燈一開(kāi)，上個(gè)匝道等了四個(gè)燈次，上去之后主道空空如也
開(kāi)匝道燈的理由是什么？想來(lái)想去這個(gè)和限行新政也沒(méi)關(guān)系，抓拍不是有攝像頭么
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回復(fù)（4）
V8 發(fā)表于2021-03-02 11:42:14

我也是一臉懵逼，開(kāi)上去才發(fā)現(xiàn)有紅燈。。。同協(xié)路本來(lái)就堵的不能再堵了，這讓丁橋的交通怎么辦，唉
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V14 發(fā)表于2021-03-02 11:43:23

今天早上堵得快爆炸了 走地面同協(xié)路又崩潰 新政倒是實(shí)施了沒(méi) 外牌車(chē)不是還是隨便開(kāi)嗎
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50006323
V10
發(fā)表于2021-03-02 13:19

現(xiàn)在是只提醒不處罰，實(shí)質(zhì)上就是5月1號(hào)起才實(shí)施
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V16 發(fā)表于2021-03-02 12:10:04

應(yīng)該是局部匝道出入口與高架主流量整體平衡度測(cè)試，時(shí)域空間車(chē)頻作用參數(shù)摸底。
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