更新于2015-10-22 11:58:40
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一:什么是SHIMANO套件
SHIMANO的自行車部門主要生產(chǎn)自行車的變速,傳動(dòng),剎車等配件,我們一般統(tǒng)稱為套件,具體包括:前撥鏈器(前撥),后撥鏈器(后撥),變速手柄(山地有轉(zhuǎn)把、指撥、雙控手柄這幾種形式,公路有手變(STI雙控手柄)和指撥),前鏈輪(牙盤),后鏈輪(飛輪),鏈條,花鼓,剎車,以及相關(guān)的各種變速線、管,剎車線、管、油等等配件. 


二:SHIMANO各等級(jí)套件的名稱 
運(yùn)動(dòng)級(jí)別的山地越野用套件,從高到低的名稱依次是:XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY,更低的C050,SIS之類民用變速不在此列,另外HONE(介于XT和LX之間,適用重型XC和AM)、SAINT(介于XTR和XT之間,適用于AM和FR)、適用小輪車的DXR,capreo用的較少,也暫不探討
運(yùn)動(dòng)級(jí)別公路用套件,從高到低的名稱依次是:DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200,更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。 


三:SHIMANO各等級(jí)套件的檔次定位 
山地越野:XTR是競賽級(jí)、Deore XT是訓(xùn)練級(jí)、Deore LX是專業(yè)訓(xùn)練級(jí)、Deore是專業(yè)入門級(jí)、ALIVIO是娛樂級(jí)、Acera和ALTUS都是娛樂級(jí)、TOURNEY算是入門娛樂級(jí)。Deore是個(gè)分水嶺,Deore(含)以上都可以稱為專業(yè)級(jí)。 
公路:DURA-ACE是競賽級(jí)、Ultegra稱為專業(yè)訓(xùn)練級(jí)、105是專業(yè)入門級(jí)、TIAGRA是業(yè)余級(jí)別、SORA是娛樂級(jí)、2200算是入門娛樂級(jí)。這其中105是個(gè)分水嶺,105(含)以上都可稱之為專業(yè)級(jí)。 
以上的級(jí)別分法是比較含糊的,所謂娛樂就是特指非代步的騎行運(yùn)動(dòng),下面再來精細(xì)分級(jí)。 


四:SHIMANO個(gè)等級(jí)套件的詳細(xì)區(qū)別 
截至現(xiàn)在(2008年)SHIMANO各等級(jí)套件的型號(hào)為(從低到高細(xì)述): 
山地越野:TOURNEY、ALTUS;Acera(M340)、ALIVIO(M410)、Deore(M530 碟剎為M535)、Deore LX(M580 碟剎為M585)、Deore XT(M775 碟剎為M765)、XTR(M975 碟剎為M975)、另外還有HONE(M601)、SAINT(M800) 
公路用套件:2200、SORA(3300)、TIAGRA(4500)、105(5600)、Ultegra(6600)、DURA-ACE(7800) 


以下我們將會(huì)詳細(xì)討論這些的型號(hào),從每個(gè)零件的細(xì)節(jié)開始比較,看完了就會(huì)明白各個(gè)等級(jí)到底差在哪里:
山地越野:TOURNEY嚴(yán)格來說不算完整的一套套件,它的定位是入門運(yùn)動(dòng) 支持6/7速 
Acera和ALTUS沒有顯著的區(qū)別,價(jià)格也相差很小,可以簡單的理解為同一層次,Acera主要配置8速,而Acera和ALTUS主要配置7速(其實(shí)他們都可以同時(shí)兼容7速和8速),相對(duì)TOURNEY來說,增加了8速的支持, Acera的后撥連接銷其中有一個(gè)軸套上有氟涂層,阻力更小更耐磨些。 

ALIVIO同為8速套件,現(xiàn)在的M410已經(jīng)是很完整的套件,除了含有Acera的特性,相對(duì)Acera高級(jí)之處在于 
1、后撥使用了寬連接,有兩個(gè)連接銷采用了氟涂層 
2、前撥使用了寬連接 
3、變速手柄的形式從Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS變?yōu)榱烁呒?jí)的RAPIDFIRE PLUS 
4、曲柄開始采用OCTALINK花鍵連接 
5、這個(gè)等級(jí)的花鼓開始使用鋁快拆 
6、配套的HG50飛輪鍍鉻 

Deore 從Deore開始,全部采用了MEGA 9系統(tǒng),全為9速了,Deore除了含有ALIVIO的特性,相對(duì)ALIVIO的高級(jí)之處在于 
1、后撥導(dǎo)輪使用不銹鋼螺釘,鉻化鋼軸承,接片樞軸有O型環(huán)密封,并且開始采用低位標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)計(jì) 
2、花鼓軸擋采用超級(jí)拋光,軸碗采用滾筒拋光,雙層迷宮密封 
3、9速HG飛輪 HG50-9采用鍍鎳鋼材質(zhì) 
4、M530和M535的手柄都采用了雙控手柄 
5、前撥連接鋼鍍鋅,鏈罩為鋼鍍鉻 
6、曲柄采用中空HOLLOW TECH一代技術(shù)曲柄,OCTALINK八角花鍵連接,不銹鋼螺絲。大齒片和中齒片為鋁材質(zhì),小齒片為鋼材質(zhì),曲柄臂為鋁材質(zhì) 
7、HG53鏈條使用灰色/棕色鋼材質(zhì) 

Deore LX 除了含有Deore的特性,相對(duì)Deore的高級(jí)之處在于 
1、后撥材質(zhì)更硬更薄些,相應(yīng)的采用了靜電著色 
2、花鼓軸碗采用非滾筒拋光 
3、M580飛輪采用了珍珠白處理的鋼材質(zhì) 
4、HG73鏈條采用了灰色/灰色鋼材質(zhì) 
5、曲柄采用了一體式中軸和HOLLOW TECH II中空二代技術(shù),曲柄臂為鍛造鋁材質(zhì) 

Deore XT 除了含有Deore LX的特性,相對(duì)Deore LX高級(jí)之處在于 
1、后撥張力輪采用密封軸承,接片樞軸雙O型環(huán)密封,導(dǎo)板樞軸也有O型環(huán)密封,4個(gè)連接銷全部有氟涂層,內(nèi)外導(dǎo)板全部采用鋁材質(zhì)。 
2、曲柄臂采用高硬度鍛造鋁,大齒片采用7075鋁材質(zhì)切削,中齒片和小齒片都是高硬鋁,螺釘全為鋁材質(zhì) 
3、飛輪采用合金支架 

XTR除了含有Deore XT的特性,相對(duì)于XT的高級(jí)之處在于 
1、XTR全新改款,M975多處大變動(dòng),詳見隨處可見的M975 
2、后撥的導(dǎo)輪和張力輪全部采用密封軸承,各連接都采用超硬冷鑄鋁,陽極電鍍著色 
3、花鼓的檔和碗全部采用超級(jí)拋光,并且使用不銹鋼滾珠,花鼓殼使用高硬鋁,M970/975新改進(jìn)后花鼓密封,新型4棘爪間隙更小,軸心使用鈦合金。 
4、飛輪采用超硬合金支架,最大4片齒片為鈦合金 
5、7701鏈條采用鍍鋅合金材質(zhì) 
6、曲柄采用超硬冷鑄鋁,大齒片和小齒片是7075鋁切削,中齒片為鈦合金符合材料,螺絲全部超硬鋁 



公路車: 2200的定位是入門的娛樂級(jí),有平把組件和彎把組件,支持8速,不能算是完整的一套套件
SORA是娛樂級(jí),同樣是8速的,除了含有2200的特性之外,相對(duì)2200的高級(jí)之處在于 
1、后撥的多個(gè)鋼部件加上了珍珠白涂層,更耐磨 
2、前撥內(nèi)鏈接鍍鋅,更耐腐蝕 
3、曲柄經(jīng)過了拋光,有OCTALINK八角花鍵版本 
4、前后花鼓都使用了橡膠密封 

TIAGRA采用了9速變速,除了含有SORA的特性之外,相對(duì)SORA高級(jí)之處在于 
1、后撥采用了寬鏈接,支持9速,外鏈接鏈接銷進(jìn)行了密封處理,保持潤滑,2個(gè)鏈接銷的襯套含有氟涂層 
2、前撥采用了寬鏈接,支持9速,內(nèi)鏈接鍍鉻 
3、手變使用新的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),支持9速,可視化檔位顯示 
4、夾器使用帶涂層軸承墊圈 
5、使用了集成中軸結(jié)構(gòu)(不是中空二代) 
6、前后花鼓采用迷宮式接觸密封 
7、配套的HG53鏈條支持9速,使用鉻化處理鏈接銷 

從105開始,全部采用了10段變速,105除了含有TIAGRA的特性之外,相對(duì)TIAGRA的高級(jí)之處在于 
1、后撥接片樞軸采用了O型環(huán)密封,內(nèi)外導(dǎo)板都使用了鋁合金材質(zhì),更輕,更潤 
2、前撥鏈接全部采用鋁合金材質(zhì),鏈條導(dǎo)板鍍鉻 
3、手變支持10速 
4、剎車塊采用了套裝式剎車塊固定座,即剎皮橡膠部分固定于金屬剎皮盒中,剎車皮更換更方便,而且剎車效果更好 
5、牙盤中軸采用HOLLOW TECH II中空二代技術(shù),鉻鉬合金鋼中軸,鑄鋁曲柄,鋁齒片 
6、10速飛輪使用合金支架,鍍鎳鋼材質(zhì) 

ULTEGRA除了含有105的特性之外,相對(duì)105的高級(jí)之處在于 
1、后撥張力輪采用了密封軸承,接片樞軸雙O型環(huán)密封,板體樞軸O型環(huán)密封,內(nèi)外鏈接銷全部密封軸承,4個(gè)軸承全部氟涂層 
2、前撥鏈接使用單套管密封軸承 
3、架器采用冷鑄鋁,有軸承墊圈和插入式軸承 
4、中軸采用鋁合金材質(zhì),齒片采用超硬鋁材質(zhì)切削 
5、飛輪更精細(xì)加工 
6、鏈條使用鍍鋅合金 

DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性,相對(duì) ULTEGRA的高級(jí)之處在于 
1、后撥張力輪和導(dǎo)輪都使用密封軸承,內(nèi)外鏈接都使用超硬冷鑄鋁,所有鏈接銷全部密封+氟涂層,所有樞軸雙O型環(huán)密封 
2、前撥內(nèi)外鏈接全部使用超硬冷鑄鋁,內(nèi)外導(dǎo)板都采用鍍鎳鋁材質(zhì) 
3、雙控手柄使用工程復(fù)合物接片,陽極電鍍手柄 
4、架器采用超硬冷鑄鋁,所有轉(zhuǎn)點(diǎn)使用帶涂層和插入式軸承 
5、曲柄使用加強(qiáng)型大型支架,陽極電鍍超硬冷鑄鋁曲柄臂,陽極電鍍超硬鋁切削加厚齒片,超硬鉻鉬鋼中軸
6、花鼓使用不銹鋼滾珠 
7、飛輪片最大的4齒使用鈦合金鍍鎳材質(zhì) 
8、鏈條內(nèi)外板全部鍍鋅,鏈條銷鉻化處理
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