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更新于2021-01-27 14:26:24
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紹興路德勝路口早高峰南往西左轉(zhuǎn)車道,自從路口改潮汐車道后天天排長隊,以前沒改之前兩個左轉(zhuǎn)車道,稍稍排排隊還算好,改潮汐車道后只剩下一個左轉(zhuǎn)車道,早高峰時排隊經(jīng)常超過王馬路,長達400m長車隊,而且改潮汐車道后隔離欄取消后在這掉頭、現(xiàn)代之星出來車輛橫穿道路左轉(zhuǎn)車輛很多。

自從杭州城區(qū)出現(xiàn)一個路口改潮汐車道后,現(xiàn)在到處都在改潮汐車道,好像潮汐車道就是治堵的法寶,不管是否適合。采取治堵措施要現(xiàn)場調(diào)研,不能坐辦公室聽說某路口效果好就全部采用,要因地制宜。

經(jīng)過近幾月觀察,針對該路口建議:
①采取措施防止車輛在雙黃線掉頭和左轉(zhuǎn)。
②提高潮汐車道利用率,增加相關(guān)引導(dǎo)標(biāo)志,現(xiàn)在潮汐車道很少有車輛進入,很多車主不敢走,現(xiàn)在潮汐車道空著在浪費。
③現(xiàn)在路口南進口剩下四個車道,一左、兩直、一右,在早高峰時段直行車輛和右轉(zhuǎn)車輛較少,車輛不排隊,建議改為2左、一直、一直右,其中第2、4車道可采用可變車道,根據(jù)流量隨時調(diào)整。

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回復(fù)(19)
V14 發(fā)表于2020-10-12 11:42:25

紹興路 左轉(zhuǎn)香積寺路 一樣 堵到爆
V8
發(fā)表于2020-10-14 08:29

這個估計是受出交叉口香積寺路口較窄影響
V18 發(fā)表于2020-10-12 17:59:05

如果不弄潮汐車道真的會通暢嗎?會不會更堵?
V8
發(fā)表于2020-10-14 08:24

沒弄潮汐車道之前因為有兩個左轉(zhuǎn)車道,是不堵的,現(xiàn)在只剩下一個了,當(dāng)然堵,主要是高峰時段,其他時間沒這么厲害
V18 發(fā)表于2020-10-13 17:03:19

四百多米這也太長了吧,是不是上班都要遲到了
V8
發(fā)表于2020-10-14 08:32

所以經(jīng)常在這個路口直行到前面信號燈掉頭后回到這個路口右轉(zhuǎn),時間更省
V10 發(fā)表于2020-10-16 15:57:26
1#

感謝熱心市民對道路交通管理的建議。 紹興路作為杭州市主城區(qū)南北向重要主干道之一,車流存在明顯潮汐現(xiàn)象,早高峰北向南進城車流遠遠大于南向北,未設(shè)置潮汐車道之前紹興路北向南車隊排隊過了香積寺路口以北(排隊車流長1公里左右),紹興路德勝路路口各進口通行情況失衡,為平衡各進口的通行情況,因此根據(jù)實際車流情況在紹興路德勝路口南口采取潮汐車道后,紹興路早高峰北向南進城車流通行情況有所改善,但的確也給南向北車流通行帶來一定影響,但是措施實施后,從整體早高峰交通流量通行情況觀察利大于弊。接下來大隊還是會繼續(xù)加強路口引導(dǎo),優(yōu)化信號配時,在信號配時上提高南向北通行效率,同時優(yōu)化加密潮汐車道隔離,消除雙黃線處車輛掉頭和左轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
V8
發(fā)表于2020-10-20 09:01

主要是南向北路口車道安排要優(yōu)化,單獨一個右轉(zhuǎn)車道不管是高峰時段還是平時,都是很空的,浪費,為什么不利用起來?
還有北向南擁堵主要原因是因為現(xiàn)代之星有個進出口在紹興路上,造成紹興路通行效率低下,只有解決這個出口問題才是根本。另外這種大廈出口能直接開在主干道上嗎? 當(dāng)初交通組織影響評價是怎么通過的? 是因為野**風(fēng)的能量大嗎?

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