地鐵1號(hào)線因列車(chē)車(chē)門(mén)裝置報(bào)錯(cuò)導(dǎo)致線路暫時(shí)停運(yùn)
網(wǎng)友報(bào)料：今天（3月18日）晚上6：20左右，地鐵1號(hào)線江陵路站不知道怎么回事在站臺(tái)停了快10分鐘，叫我們下車(chē)。
官方確認(rèn)消息。 事故區(qū)域是江陵路往城區(qū)方向，原因是一輛列車(chē)車(chē)門(mén)裝置報(bào)錯(cuò)導(dǎo)致的，目前正在處理。車(chē)門(mén)故障是人為原因或機(jī)械故障目前還不知道，有待進(jìn)一步查看。
地鐵啟動(dòng)應(yīng)急方案
杭港地鐵啟動(dòng)應(yīng)急方案，故障車(chē)輛退出運(yùn)營(yíng)，由一輛備用車(chē)頂上。車(chē)上的乘客都已完成接駁，目前一號(hào)線已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
當(dāng)然，由于處于晚高峰期，清客、上客的過(guò)程，肯定造成乘客相對(duì)集中。有網(wǎng)友反映，地鐵車(chē)廂里已經(jīng)擠得不行。
在這里也要提醒大家，注意安全，避免擠壓、踩踏。
故障的地鐵如何處置
在地鐵線網(wǎng)中，每隔十公里左右，就有一個(gè)應(yīng)急道，這個(gè)應(yīng)急道相當(dāng)于高速公路的硬路肩。故障地鐵通常會(huì)被指揮，沿主線行駛一段路后，進(jìn)入這個(gè)應(yīng)急道暫時(shí)停放。等運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，再開(kāi)回停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行修理，這也是處理運(yùn)營(yíng)期間車(chē)輛故障的最高效方法。
另一種情況，就是直接開(kāi)回停車(chē)場(chǎng)。介于現(xiàn)在是晚高峰，指揮中心通常不會(huì)發(fā)出這樣的指示。
故障車(chē)輛不會(huì)在沒(méi)有檢修復(fù)查的情況下，重新投入使用，請(qǐng)各位乘客放一萬(wàn)個(gè)心。
