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車廂設(shè)計(jì)更人性 旅客乘坐更舒適 換乘接駁有點(diǎn)難 一些細(xì)節(jié)待完善

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杭州地鐵2號線東南段首日試乘1.6萬人嘗鮮
車廂設(shè)計(jì)更人性 旅客乘坐更舒適
換乘接駁有點(diǎn)難 一些細(xì)節(jié)待完善
車廂設(shè)計(jì)更人性 旅客乘坐更舒適 換乘接駁有點(diǎn)難 一些細(xì)節(jié)待完善
 
試乘第一天,車廂內(nèi)大多數(shù)是操蕭山方言的沿線居民。

  杭州地鐵2號線東南段首日試乘1.6萬人嘗鮮
  車廂設(shè)計(jì)更人性 旅客乘坐更舒適
  換乘接駁有點(diǎn)難 一些細(xì)節(jié)待完善
  □通訊員 陳晶晶 本報(bào)記者 章高航 錢祎/文 董旭明/攝
  上周,早報(bào)給讀者和微信粉絲送出的500張杭州地鐵2號線免費(fèi)體驗(yàn)券,你領(lǐng)去坐過了嗎?
  從昨天起到11月22日,杭州地鐵2號線東南段開放試乘,首日就迎來萬余名乘客,趕上了提前“嘗鮮”的列車。
  11月24日起,2號線開始試運(yùn)營一年。2號線東南段,是杭城第二條地鐵線路,也是杭州地鐵集團(tuán)獨(dú)立運(yùn)營的首條地鐵線路。目前,地鐵2號線只有13個(gè)站,大部分地鐵站位于蕭山區(qū),而2號線西北段要到2017年前完工。
  如果把杭州地鐵網(wǎng)形容成一張弓,1號線就是弓背,2號線是箭,4號線是弓弦,把弓背和箭連接起來。地鐵2號線和1號線的車身設(shè)計(jì),一個(gè)是“金桂橙”,一個(gè)是“海棠紅”。除了顏色不一樣,2號線還有哪些方面比1號線更人性化呢?來回一圈坐下來,大家的體驗(yàn)感覺怎么樣?
  體驗(yàn)》》》
  目前2號線運(yùn)營列車
  8分48秒一班
  54歲的陳阿姨,家住蕭山區(qū)的建設(shè)一路市北公寓,她習(xí)慣搭地鐵1號線去西湖邊。昨天,我們和陳阿姨一起走了這趟“試乘之旅”。
  上午8點(diǎn)左右,我們從市北公寓出發(fā),穿過寧東路的紅綠燈,下一個(gè)路口就是2號線建設(shè)一路站。“很方便嘞,走走路也就只要五六分鐘。”陳阿姨滿臉興奮。
  進(jìn)了地鐵站,已經(jīng)有不少試乘的乘客,擺各種Pose拍照留念。用體驗(yàn)券換好地鐵票后,陳阿姨熟門熟路地安檢、刷卡、進(jìn)站臺。
  雖然是試乘,但安檢卻是來真的,就算女士隨身攜帶的小包也要安檢。地鐵的工作人員也表示:“逢包必檢、逢人必檢”,對攜帶管制刀具、汽油、可燃?xì)怏w、爆炸物品等危險(xiǎn)物品的乘客,將會阻止其進(jìn)站、上車。
  如果你攜帶了液體,還要經(jīng)過液體測試儀的復(fù)檢,有可能會被要求打開喝上一口。另外,酒類也是限帶的,比如白酒不得超過1000ml,聽裝啤酒不得超過6聽,紅酒和黃酒不得超過6瓶,瓶裝啤酒和散裝白酒是嚴(yán)禁攜帶的。
  走進(jìn)站臺,電子屏顯示下一趟列車還有7分鐘到站。
  “1號線一般3分鐘就到了。”陳阿姨嫌等待時(shí)間有些長,一旁的工作人員忙解釋:“班次間隔是8分48秒,以后會根據(jù)客流情況相應(yīng)縮短時(shí)間。”
  杭州地鐵運(yùn)營分公司總經(jīng)理張大華介紹,目前2號線運(yùn)營列車有8-9列,1-2列備用,早晚高峰期間會增開加班車,每個(gè)車站會保證至少有2個(gè)出入口開放。
  從蕭山去西湖不用轉(zhuǎn)N趟車了
  從建設(shè)一路站到錢江路站,有6站,其中錢江世紀(jì)城站暫緩開通。上車后13分鐘,我們就到了。“快是挺快的,以后全部開通后,就可以去鳳起路站換乘地鐵1號線,去西湖就很方便了。”
  陳阿姨告訴我們,如果要去西湖邊玩,有兩種方式。“要么轉(zhuǎn)三趟公交車,要么自己坐車到地鐵一號線站再轉(zhuǎn)地鐵,都不太方便。”陳阿姨說,如果是坐公交車,上午8點(diǎn)出門,到西湖邊已經(jīng)可以吃中飯了。
  接著,我們從錢江路站坐到人民廣場站,人民廣場算是蕭山老城區(qū)的中心,相當(dāng)于老底子杭州市區(qū)的武林廣場。從人民廣場站出站,周邊的購物和餐飲配套都很齊全,所以陳阿姨對這個(gè)站點(diǎn)也很關(guān)心。
  從站臺上到出站大廳,陳阿姨發(fā)出一聲驚嘆:“哎,這個(gè)吊頂和錢江路站不一樣的么,好看。”原來,地鐵1號線站點(diǎn)的吊頂都是統(tǒng)一的,而2號線的幾個(gè)站點(diǎn),尤其是人民廣場站、錢江世紀(jì)城站、錢江路站,吊頂都是不一樣的,進(jìn)行了藝術(shù)化處理,更貼合車站周邊的地域特征和文化屬性。
  看完人民廣場站,我們又去了終點(diǎn)站朝陽站。陳阿姨對這個(gè)站點(diǎn)一直比較期待,結(jié)果出了站臺一看,周圍都還在開發(fā)中,沒有什么好玩的。“這個(gè)配套沒跟上,如果配套齊全有吃有玩的話,乘的人應(yīng)該還要多一些。”
  評價(jià)》》》
  2號線更人性化,但黑色站名表、公交接駁爭議多
  試乘第一天,2號線挺熱鬧。
  截至昨天21時(shí)30分,2號線試乘體驗(yàn)進(jìn)站客流為1.63萬人。其中,錢江路站、人民路站、人民廣場站是進(jìn)站客流量最多的。
  昨天班次共有222班,準(zhǔn)點(diǎn)率100%。不過一天下來,有表揚(yáng),也有“挑刺”。本報(bào)記者在現(xiàn)場采訪了幾十位參與試乘的市民,收集了一些大家的意見。
  另外,每個(gè)車站都設(shè)有意見箱,如果你有什么建議,可以寫張小紙條塞到里面或交給車站工作人員。在試乘結(jié)束后,2號線會一并收集和整理市民反映的相關(guān)問題,在日后改進(jìn)。
  點(diǎn)贊一:鼓型車乘坐更舒適
  2號線的車是鼓型車,車廂最寬的地方在人的腰身、臀部位置,而1號線車廂的最寬部位是地板位置,也就是我們腳的位置。鼓型車增加了列車內(nèi)部空間,里面的座位,坐著也更舒適。1號線的列車,坐著的時(shí)候伸出腳可能會碰到中間的立桿,而2號線的鼓型車一般不太會有這樣的問題出現(xiàn)。
  點(diǎn)贊二:車廂出風(fēng)更柔和
  在出風(fēng)口的設(shè)計(jì)方面,坐過1號線列車的市民也許會吐槽經(jīng)常遭風(fēng)大“吹頭”。2號線的列車進(jìn)行了一定的優(yōu)化,出風(fēng)口從“一”字型改為了“八”字型,風(fēng)不再直吹頭頂,而是交叉地吹向車廂的中部,這樣經(jīng)過一定距離的緩沖后吹到人身上,感覺會更加柔和,更加舒適。
  點(diǎn)贊三:殘障輪椅位置更人性化
  車廂里有殘障人士輪椅專用的位置,根據(jù)1號線的經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)該位置輪椅的使用頻率并不高。為了充分利用這個(gè)角落,2號線在該位置的不銹鋼扶手上面,增加了一個(gè)橙色的靠背,方便站立的乘客靠起來更加舒適。
  另外,列車?空九_邊緣時(shí)會有一個(gè)小落差,2號線還貼心地為大家增加了一個(gè)提示光帶。
  點(diǎn)贊四:報(bào)站音更簡潔大氣
  2號線站廳里使用了LED燈,總體感覺比1號線要亮一些,站廳、指示標(biāo)識等都進(jìn)行了優(yōu)化。2號線簡潔明了的報(bào)站音,不同于1號線,給了大家一種全新的聽覺感受,受到不少體驗(yàn)市民的好評。
  點(diǎn)贊五:無人駕駛列車運(yùn)行更平穩(wěn)
  地鐵2號線的列車駕駛,不僅僅是靠駕駛員,已經(jīng)可以通過整個(gè)信號系統(tǒng)聯(lián)系聯(lián)調(diào)后實(shí)現(xiàn)了自動駕駛。雖然駕駛員還是待在車頭的駕駛室里,但是它的駕駛是依靠控制中心和行車電腦共同作用,信號系統(tǒng)來引導(dǎo)之后,自動來開行,駕駛員則可以處理突發(fā)狀況。在行駛的過程中,尤其是在停靠站、開關(guān)門的時(shí)候,會更加平穩(wěn),過渡更加自然,乘客乘坐的舒適度也更高。
  點(diǎn)贊六:特設(shè)紙幣找零更方便
  2號線的自助售票機(jī)找零除了硬幣,還特設(shè)了紙幣找零,有10元、5元兩種紙幣,這相較1號線是一個(gè)亮點(diǎn),許多市民表示蠻人性化。不過,在開通初期,售票機(jī)找零只有10元紙幣,5元暫不提供。
  槽點(diǎn)一:黑色站名表看不清
  2號線車廂里的站牌采用黑色面板、白色字,字也相對較小,坐在座位上不太看得清楚,視力不好的要站起來靠近車門才能看清楚。市民試乘反映:還是1號線的白底看得更清晰。
  地鐵回應(yīng):2號線東南段列車站名表的黑色設(shè)計(jì)是為了區(qū)別于1號線,將會收集乘客意見,考慮乘客的感受,擇時(shí)統(tǒng)一更換,字體也會增大。
  槽點(diǎn)二:1、2號線換乘不方便
  目前,地鐵2號線東南段和1號線之間只能靠公交接駁?傻2號線錢江路站的公交車有45路、50路和325路,車次相對較少,出站后不太方便。
  地鐵回應(yīng):公交接駁專線將于11月24日開通,可連接2號線錢江路站與1號線婺江路站,但公交接駁專線是否免費(fèi),目前還沒確定。此外,地鐵4號線力爭在明年上半年開通,屆時(shí)可接駁1、2號線。
  相關(guān)提醒
  免費(fèi)試乘還有4天
  想去的抓緊了
  從昨天起連續(xù)5天(11月18日-22日,6:30-21:30)是杭州地鐵2號線的試乘體驗(yàn)期,憑免費(fèi)體驗(yàn)券到車站換單程票后乘坐。
  關(guān)注“今日早報(bào)”、“今日突發(fā)”、“早報(bào)名醫(yī)堂”、“早報(bào)學(xué)堂”4個(gè)微信,我們就送你2張杭州地鐵2號線東南段的體驗(yàn)券。每張?bào)w驗(yàn)券有2張副聯(lián),可以換取2次單程票。
  本次發(fā)送的體驗(yàn)券分兩種:橙色的體驗(yàn)券,體驗(yàn)時(shí)間為11月18日-21日,也就是周二到周五;粉紅色的體驗(yàn)券,只能在11月22日(周六)使用,11月23日(周日)是不能試乘的,不要記錯(cuò)了哦。
  領(lǐng)票地點(diǎn):浙江日報(bào)社(杭州體育場路178號)傳媒大廈801室。
  領(lǐng)票時(shí)間:11月19日(本周三)—11月22日(本周六),每天12:00-17:00。
  咨詢電話:0571-85311489。
  領(lǐng)票時(shí)請帶著你的手機(jī),向工作人員展示你已關(guān)注以上4個(gè)微信,即可領(lǐng)獎。每人限領(lǐng)2張,先到先得,領(lǐng)完就沒有啦!
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