今年5月,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),華為常務(wù)董事余承東駕駛問界M8行駛時(shí)疑似“開車睡覺”,引發(fā)熱議。
7月8日晚舉辦的“享界品牌之夜”上,余承東登臺(tái)做了分享,他回應(yīng)了前段時(shí)間所謂的被拍到“開車睡覺”一事。
余承東表示:“前段時(shí)間我開車被人拍,說我開車我睡覺,那是大早上啊,我怎么可能睡覺呢?我當(dāng)時(shí)是在低頭看手機(jī)。”
他接著稱,“旁邊的人開著新款M9跟我打招呼,我還以為是華為員工,降下車窗風(fēng)大我也聽不見。”
余承東表示,省公安、市公安馬上找到自己,自己也趕緊到公安局去“自首”,結(jié)果平生以來第一次進(jìn)局子,第一次去“自首”,交了罰款扣了三分。
“我開了快三十年的車,沒違過章,沒搞過罰款,闖過紅燈當(dāng)時(shí)不小心以前干過,但基本上沒有出過這個(gè)事情去,第一次進(jìn)公安局是因?yàn)榈皖^看手機(jī)了。”余承東說。
據(jù)媒體此前報(bào)道,5月26日,有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱,華為常務(wù)董事余承東駕駛問界M8行駛時(shí)頭部低垂近20秒,未握方向盤,被質(zhì)疑“開車睡覺”,引發(fā)熱議。
視頻顯示,拍攝人員向左側(cè)行駛中的車輛大喊“余總,睡著了?”并摁下喇叭,隨后車內(nèi)人員招手,搖下車窗并微笑回應(yīng)。
26日下午,問界客服回應(yīng):“余總?cè)绻虚_車睡覺的情況,我們是不建議的。問界M8是L2級(jí)輔助駕駛,行駛中需要手握方向盤,并目視前方,如有分神的情況,車輛會(huì)有提醒。”
深圳交警回應(yīng):“不允許(這樣做)的,這叫做輔助駕駛,如果發(fā)生事故,要負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。反饋給后臺(tái)了,我讓后臺(tái)那邊給回電具體情況。”
該視頻在網(wǎng)絡(luò)上傳播后,引發(fā)不少網(wǎng)友對(duì)于駕駛安全的爭(zhēng)議。有網(wǎng)友表示:“余總太辛苦了,還好車友提醒。”也有網(wǎng)友表示,“我怎么感覺不像睡著,像在低頭看手機(jī)呢?”還有網(wǎng)友表示,“這樣開車有點(diǎn)危險(xiǎn)。”
此前,余承東還曾因直播開車回家被封禁直播間。
值得一提的是,直播畫面的左下角寫有幾行小字,包括廣電備案號(hào),以及“固定機(jī)位拍攝,安全駕駛,內(nèi)容提前錄制,非直播”字樣。
1月27日,抖音集團(tuán)副總裁李亮發(fā)文表示:“如確有需要,可以由副駕或者后座乘客拍攝,直播不能干擾駕駛。駕駛員需專心駕駛,不能與直播間進(jìn)行互動(dòng),不能看手機(jī)等。”
此外,李亮還說明:“雖然智能駕駛發(fā)展很快,但目前情況下,對(duì)于駕駛時(shí)雙手離開方向盤的情況,交規(guī)是不允許的。當(dāng)然,隨著汽車廠家智能駕駛技術(shù)的成熟,這些規(guī)則也會(huì)修改,我們期待這一天早日到來。祝福大家春節(jié)平安!”
值得關(guān)注的是,據(jù)中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道,余承東曾在一次直播活動(dòng)中表示:“我在駕駛時(shí)沒轉(zhuǎn)過方向盤,可以打盹睡個(gè)覺。”余承東還曾公開表示,一旦達(dá)到L3級(jí)別自動(dòng)駕駛,司機(jī)就可以直接去睡覺。
新聞多看點(diǎn)
據(jù)了解,我國(guó)采用國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)定義的自動(dòng)駕駛技術(shù)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)自動(dòng)化程度分為L(zhǎng)0至L5六個(gè)等級(jí)。
L0-L2為輔助駕駛,需人工全程監(jiān)管;L3-L5逐步實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)主導(dǎo),L5為完全無人駕駛。
目前,國(guó)內(nèi)量產(chǎn)汽車更多停留在L2級(jí)。
也有車企明確表示,會(huì)在2025年率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車的量產(chǎn)銷售。
4月16日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)。部裝備工業(yè)發(fā)展中心、主要汽車生產(chǎn)企業(yè)近60名代表參加會(huì)議。
會(huì)議強(qiáng)調(diào),汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會(huì)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理的通知》要求,充分開展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證,明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施,不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳,嚴(yán)格履行告知義務(wù),切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任,切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。
來源:海報(bào)新聞、浙江經(jīng)視、九派新聞